Este artículo examina cómo las personas con discapacidad se integran en la infraestructura del transporte público a través de prácticas corporales e interactivas. Basándose en un trabajo de campo etnográfico y en el análisis de vídeos de desplazamientos en Santiago de Chile, explora cómo los usuarios con discapacidad coproducen el funcionamiento del sistema —sujetándose en los vagones, gestionando los procesos de venta de billetes o coordinando el descenso de los autobuses—. Al cuestionar los marcos dominantes que conciben la accesibilidad como una cuestión de provisión material o de independencia personal, el artículo hace hincapié en la naturaleza relacional y distribuida de la discapacidad y la movilidad. Se basa en los estudios críticos de infraestructura, los estudios sobre discapacidad y la etnometodología para conceptualizar el transporte público como una «unión» de cuerpos y materialidades. En lugar de limitarse a revelar averías o fallos, el análisis pone de relieve el trabajo cotidiano de cuidado, coordinación y adaptación a través del cual se sostiene la infraestructura. Se demuestra que las prácticas encarnadas de las personas con discapacidad son en sí mismas infraestructurales, es decir, constitutivas de lo que permite que el sistema funcione. Esta perspectiva exige un cambio en la forma de conceptualizar y diseñar la movilidad urbana: no como un sistema neutral al servicio de usuarios pasivos, sino como un logro interdependiente en el que intervienen cuerpos humanos, materiales y relaciones sociales. El artículo aboga por el reconocimiento de este trabajo y por enfoques de planificación que valoren, en lugar de tratar de eliminar, la interdependencia encarnada como parte de un transporte urbano más justo e inclusivo.
Autor: Daniel Muñoz
